בורג קו, המכונה גם בורג מפוצל, הוא סוג של אטב המאופיין בסדרה-סדרה של רכסים מקבילים או שיניים-על המוקד או את ראש הכונן שלו. עיצוב זה מציע יתרונות פונקציונליים ייחודיים, מה שהופך אותו למתאים ליישומים ספציפיים שבהם ברגים סטנדרטיים עשויים שלא להתפקד בצורה יעילה. להלן השימושים העיקריים שלה:
יישומים בעלי מונק גבוה
העיצוב המפוצל (בין אם על ראש הכונן או לאורך השוק) יוצר אזור מגע גדול יותר בין הבורג לכלי הנהיגה (למשל, שקע או נהג שקע). מגע מוגבר זה מפיץ מומנט באופן שווה יותר, ומאפשר לבורג להתמודד עם כוחות הידוק או שחרור גבוהים יותר מבלי להחליק או להפשיט את הכונן. זה הופך את ברגי הקו לאידיאליים עבור:
מכלול מכונות כבדות (למשל, ציוד תעשייתי, מסניני רכב).
חיבורים מבניים שבהם הידוק מאובטח ומומוס גבוה הוא קריטי (למשל, חומרת בנייה, רכיבי מנוע).
יישור דיוק ואנטי-ריוטציה
במקרים מסוימים, ברגי השקפה כוללים שפיצים לאורך השוק שלהם שמזדווגים עם חריצים תואמים בחלק ההזדווגות (למשל, אגוז או חור טופח). זה יוצר מנעול מכני חיובי, ומונע את הסתבכות הבורג לאחר התקנתו. זה שימושי עבור:
רכיבים הדורשים יישור מדויק (למשל, קישורים מכניים, מכלולי הילוכים).
יישומים הנתונים לרטט או עומסים מחזוריים (למשל, חלקי תעופה וחלל, כלי חשמל), שם סיבוב יכול לשחרר את האטב.
התנגדות חבלה
כונני שקע נפוצים פחות מכונני פיליפס סטנדרטיים, מחוררים או משושה. הערפול היחסי שלהם הופך אותם לעמידים בפני מעט עמידים, שכן כלים מיוחדים נדרשים להסרתם. לפיכך הם משמשים ב:
תשתית ציבורית (למשל, תמרורי תנועה, תיבות שירות).
ציוד רגיש לאבטחה (למשל, אלקטרוניקה, מכשירים רפואיים) כדי להרתיע פירוק בלתי מורשה.
סביבות מוגבלות בחלל
כונני שקע יכולים להעביר מומנט גבוה אפילו עם עיצוב ראש קומפקטי. זה הופך אותם למתאימים ליישומים שבהם המרחב מוגבל, כגון:
מכונות מיניאטוריות (למשל, מכשירי דיוק, רובוטיקה).
רכיבי רכב עם מרווחים צמודים (למשל, שסתומי מנוע, חלקי הילוכים).
